Для обеспечения макета электричеством я использую 3 блока питания. Первый для DCC, второй для питания декодеров, приводов стрелок и малины, третий - для освещения. Коммутация питания на пульте управления макетом.

Когда-то меня очень впечатлила модель немецкой телефонной будки в масштабе 1:87, которую было легко распечатать и при этом она очень хорошо смотрелась. Её сразу захотелось использовать на своем строящимся макете. Вот только не хватало освещения, чтоб она полноценно дополняло картину в темное время.

Поработав недавно на удаленке, ощутил, что в разгаре рабочего процесса, дома регулярно становится душно, и нужно что-то, заставляющее пойти и проветрить помещение. Не найдя ничего готового за разумную цену, взял и сам сделал прибор, оценивающий и отображающий качество воздуха.

Я достаточно давно за рулем и во всех моих авто складывалось так, что бак всегда был справа, вроде логично и удобно. В редкие разы, когда приходилось заезжать на заправку на чужих машинах с левым баком, тоже не возникало проблем т.к. положение бака как-то всегда было в памяти. Совсем другое дело, когда часто берешь машины в прокат, например, на отдыхе. Но оказывается, помнить ничего не надо, с какой стороны бак можно однозначно определить сидя за рулем.

Расположение топливного бака обозначено стрелочкой рядом со значком бензоколонки на указателе уровня топлива. Во всех авто, даже с модной электронной приборной панелью.

Об этом мне рассказали какое-то время назад и было удивительно, что столько лет смотрел на прибор и не замечал. Ввиду ненадобности и привычки к своему авто, информация успешно забылась, а недавно рассказали еще раз и решил записать, вдруг кому-то еще пригодится.

Товарно-грузовая станция или, проще говоря, склад, модель хорошо известная и часто встречается на макетах уже несколько десятков лет. На моем макете она играет роль второстепенной станции, расположенной на дальнем плане. Модель не сложная и весьма притягивающая взгляд. Но все становится не так просто, когда дело доходит до освещения...