Еще на стадии рисования плана я решил, что макете точно нужно поставить несколько камер. Камеры эти нужны, чтоб иметь возможность посмотреть на макет с тех сторон, с которых нельзя нему подойти, а именно со стороны задника и из дальнего угла, который будет расположен в углу комнаты.

С тех пор как гугл стал всех активно принуждать к SSL, количество граблей для обывателя сильно выросло. Безусловно сервис бесплатных сертификатов "Let's Encrypt" спасает, но с обновлением сертификата есть пара типовых граблей.

Вот так вот приезжаешь после нескольких дней отсутствия домой, а тут такое...

Занявшись постройкой ЖД макета, мне довелось попробовать себя в массе разных специальностей. Начиная от совсем далеких от моей профессиональной деятельности, вроде работы с деревом и художественного оформления, заканчивая достаточно близкими, такими как разработка электроники и написание ПО для микроконтроллеров.

Существует несколько видов сцепок для подвижного состава модельных железных дорог. Основные сводятся к накидной петеле (Piko) и кулачковым сцепкам (Kadee). Соответственно и вариантов расцепления тоже два: подъем накидных петель педалью снизу и разведение кулачков магнитным полем в разные стороны. Первый способ требует видимого механизма расцепителя на рельсах, но позволяет растащить вагоны сразу после расцепления. Второй - позволяет скрыть магнит расцепителя под макетом, но для расцепления вагон нужно подавать чуть-чуть назад.