Я достаточно давно за рулем и во всех моих авто складывалось так, что бак всегда был справа, вроде логично и удобно. В редкие разы, когда приходилось заезжать на заправку на чужих машинах с левым баком, тоже не возникало проблем т.к. положение бака как-то всегда было в памяти. Совсем другое дело, когда часто берешь машины в прокат, например, на отдыхе. Но оказывается, помнить ничего не надо, с какой стороны бак можно однозначно определить сидя за рулем.

Расположение топливного бака обозначено стрелочкой рядом со значком бензоколонки на указателе уровня топлива. Во всех авто, даже с модной электронной приборной панелью.

Об этом мне рассказали какое-то время назад и было удивительно, что столько лет смотрел на прибор и не замечал. Ввиду ненадобности и привычки к своему авто, информация успешно забылась, а недавно рассказали еще раз и решил записать, вдруг кому-то еще пригодится.

Товарно-грузовая станция или, проще говоря, склад, модель хорошо известная и часто встречается на макетах уже несколько десятков лет. На моем макете она играет роль второстепенной станции, расположенной на дальнем плане. Модель не сложная и весьма притягивающая взгляд. Но все становится не так просто, когда дело доходит до освещения...

Путь к фабрике на моем макете заканчивается тупиком. В непосредственной близости от него рельсы проходят под козловым краном фабрики. В этом месте хочется иметь возможность останавливать состав на небольшом расстоянии от тупика.