Существует несколько видов сцепок для подвижного состава модельных железных дорог. Основные сводятся к накидной петеле (Piko) и кулачковым сцепкам (Kadee). Соответственно и вариантов расцепления тоже два: подъем накидных петель педалью снизу и разведение кулачков магнитным полем в разные стороны. Первый способ требует видимого механизма расцепителя на рельсах, но позволяет растащить вагоны сразу после расцепления. Второй - позволяет скрыть магнит расцепителя под макетом, но для расцепления вагон нужно подавать чуть-чуть назад.

Вот он бытовой профит от 3д-принтера. Дома давно пропадала лампочка Эдисона, которую хотелось куда-то применить. И вот, с появлением принтера, нарисовал и напечатал для нее подставку. Моя первая общественно-полезная модель собственной разработки.

Попробовав переключать стрелки с сервоприводом, я быстро понял, что этот вариант мне не подходит - сервопривод слишком большой и мощный, плюс он двигается по кругу, а не линейно.

Спустя продолжительное время после упражнений с сервоприводами под стрелкой, рядом со стрелкой, и т.д., приехали моторчики, потенциальные кандидаты в будущие приводы. Вот так они выглядят рядом со стрелками:

Моторчики эти существуют в двух вариантах: с полукольцом (на фото) и с ушком за которое можно закрепить что-то винтом.

3D-принтер Anet ET4 Pro уже хорошо известен и про него много написано, но действительно полезного в рунете написано мало. Это мой первый 3D-принтер, поэтому писать буду с точки зрения новичка.

Все началось с выбора принтера под свои потребности. Мне нужен принтер для домашних поделок небольшого размера в режиме хобби.