Я достаточно давно за рулем и во всех моих авто складывалось так, что бак всегда был справа, вроде логично и удобно. В редкие разы, когда приходилось заезжать на заправку на чужих машинах с левым баком, тоже не возникало проблем т.к. положение бака как-то всегда было в памяти. Совсем другое дело, когда часто берешь машины в прокат, например, на отдыхе. Но оказывается, помнить ничего не надо, с какой стороны бак можно однозначно определить сидя за рулем.

Расположение топливного бака обозначено стрелочкой рядом со значком бензоколонки на указателе уровня топлива. Во всех авто, даже с модной электронной приборной панелью.

Об этом мне рассказали какое-то время назад и было удивительно, что столько лет смотрел на прибор и не замечал. Ввиду ненадобности и привычки к своему авто, информация успешно забылась, а недавно рассказали еще раз и решил записать, вдруг кому-то еще пригодится.

Некоторое время назад мне пришла мысль оживить "темное время" на макете путем переключения отдельных элементов освещения строений. Немного поразмыслив получился следующий алгоритм управления лампочками:

С тех пор как гугл стал всех активно принуждать к SSL, количество граблей для обывателя сильно выросло. Безусловно сервис бесплатных сертификатов "Let's Encrypt" спасает, но с обновлением сертификата есть пара типовых граблей.

Когда сопротивление начинает обжигать пальцы, невольно задумываешься об увеличении его номинала или мощности. Поскольку мощность на резисторах никак не обозначена, поможет эта картинка:

Просто посмотреть на нее будет достаточно для решения большинства вопросов, а если нет, то можно почитать оригинальную статью. Для справки, с известного китайского сайта приходят резисторы размером немного меньше, чем должно быть для заявленной мощности, естественно это сказывается на тепловыделении при их использовании.

Arduino IDE всем хороша, за исключением того, что писать код в ней просто неудобно. В поисках альтернативы настроил более-менее привычный для меня Visual Studio Code под написание кода для ардуино.