Макетный переезд
Время идет неумолимо и приносит с собой изменения. Главным изменением уходящего 2025-го года для моего макета стала необходимость его перевозки и консервации на неопределенное время.
Когда я строил свой макет, то изначально держал в уме, что рано или поздно его придется перевозить. И вот, этот день настал. Изначально конструкция подмакетника была сделана с расчетом на разборку для транспортировки, но когда дело дошло до дела, это стало настоящим испытанием.
Разборка и упаковка макета заняла почти 2 дня и потребовала участия 2 человек, как бы мне не хотелось, но в одиночку это было бы нереально. Перед началом работ, немало времени ушло на то, чтоб убрать подвижной состав и машинки по коробкам. На макете остались лишь здания, потому, что они закреплены на винтах, да человечки, поскольку их держит временный клей для человечков Noch 61121, ну и всякая мелочь, которая держится на супер-клее.
Разделить макет на модули оказалось совсем не так просто, как планировалось при постройке, и даже потребовало стамеску и молоток. Сначала нужно было снять нижние крышки и отключить разъемы основных линий между модулями. Затем нужно было найти и отключить проводку, которую не удалось разделить межмодульными разъемами - это обратная связь, камера, рокомышка. Далее я снял железные пластины, фиксирующие стыки модулей и перешел с ослаблению винтов, которыми модули скручены между собой. Винты нельзя было просто выкрутить и убрать, поскольку средняя часть макета не имеет ножек, а держится лишь на выступах от соседних частей, если начать "раздергивание" макета с выкрученными винтами, есть очень большой шанс, что середина просто рухнет на пол. Я убрал короткие винты, а длинные оставил ослабленными для демонтажа среднего модуля. Ну и конечно, еще винты, что стягивают между собой плоскость под задний фон.
Каково же было мое удивление, когда дернув макет в сторону, он остался целым так, как будто все крепежи на своих местах. Еще раз проверив, что все, кроме 4 длинных винтов между модулями снято, я понял, что между собой части очень хорошо держатся на клее, которым пролит балласт у рельсов и прочие присыпик. Применив грубую силу в виде поднятия макета на торец, между левым и средним модулем образовалась трещина, после чего модули стало возможно разделить, А вот от правого модуля середина никак не хотела отделаться, даже при помощи силы. И только аккуратно вбив стамеску снизу в нескольких местах в стык модулей, их удалось отделать друг от друга.
Затем была кропотливая процедура снятия изостыков с рельсов, оказалось они тоже совсем не хотели сниматься. Собрать эти рельсы потом обратно и соединить модули будет очень непростой задачей. Ну и, конечно, на стыках модулей образовались "погрызанные" края, которые после сборки придется приводить в порядок. Произошло это от того, что все оформление рельсов и земли я делал на собранном макете, чтоб не было заметно швов на стыках модулей. Это было сделано осознанно и я был готов к такой ситуации.
В результате макет был разорван на части. Я закрепил свисающую проводку, снял оставшиеся винты между модулями и установил обратно нижние пластиковые крышки. В крышки пришлось добавить фиксирующих саморезов по периметру, поскольку 2 самореза и 2 фиксатора без винта не удержат большую провисшую крышку в дороге.
Следующим испытанием для конструкции макета стало снятие ножек. Для этого модули пришлось повернуть на 90 градусов и положить на задник. Я был очень рад, что в таком положении от макета ничего на отвалилось, а алюминиевые уголки нормально держат вес не только задника, но вертикально стоящий основы макета.
Теперь, уже на лежащий на полу макет, я вернул крышки витрины из оргстекла и занялся ее закреплением к макету. Изначально в заднике я предусмотрел отверстия как раз для этого, а вот в самой витрине отверстия пришлось сверлить уже по месту. Это оказалось тоже не так просто, поскольку попасть винтом в гайку, забитую в задник было почти нереально, даже расширение отверстия в витрине на 1 мм. не помогало. В результате, оказалось проще выбить гайки из задника и загонять их обратно насадив на винт и затягивая.
Кроме двух крепежных винтов витрина не держалась больше ни на чем, если не считать паз на лицевой части макета, из которого она легко могла выскочить при отклонении задника. И это стало серьезной проблемой на среднем модуле, где у витрины всего одна боковая стенка. На крайних модулях у витрины 2 боковые станки, поэтому это было не такой сильной проблемой, но тоже имело место быть. Для того, чтоб снизить качание задника, там где нет стенки у витрины я добавил усилители из фанеры 8 мм. на стыке задника и основания. Теперь конструкция стала гораздо жестче и можно было переходить к упаковке.
Упаковка и перевозка
Изначально я рассматривал вариант сооружения вокруг каждого модуля деревянного ящика из фанеры, бруса и досок, и даже посчитал необходимый материал. Но ввиду огромной трудоемкости и высокой стоимости я, на свой страх и риск, отказался от ящиков в пользу пленки и скотча.
Для упаковки потребовалось 4 точки опоры из стульев, чтоб водрузить по очереди модули и обмотать пленкой в несколько слоев с разных направлений. Спереди, там где витрину удерживает только паз, я притянул ее к основанию армированным скотчем: один оборот с самого края. второй чуть отступив. На все ушло 3 рулона армированного скотча, поскольку в рулоне всего 10 м. Теперь конструкция выглядела достаточно прочной, макет можно было даже брать и поднимать за витрину, ничего не отваливалось, хотя это и рискованно.
Макет перевозился силами наемных грузчиков, которым был произведен подробный инструктаж о том, как можно и нельзя брать макет, как его опрокидывать на задник, чтоб проходить двери и как правильно его спускать по лестнице, поскольку в пассажирский лифт он влезает. В грузовике макет ехал на подготовленной площадке из коробок с остальными вещами из дома. И, что удивительно, доехал без повреждений, за что огромное спасибо грузчикам, они сработали на отлично.
Сейчас макет в упакованном состоянии занял место своего временного хранения на неопределенный срок. В ближайшей перспективе ему предстоит пережить ремонт. Возможно, после всего, когда я сниму с него упаковку, обнаружатся какие-то повреждения, но пока по первому впечатлению, макет переехал без потерь, конструкция себя оправдала.