Процесс создания радиусного туннеля с подъемом внутри, да еще и с извилистой дорогой сверху, оказался длительным и нетривиальным. В целом туннель делится на следующие части: нижний портал со сводом, средняя "фото-зона" с окном для доступа сбоку макета, верхний портал со сводом и стрелкой внутри. В процессе, чтоб иметь возможность делать закрытую конструкцию, пришлось уложить и зафиксировать рельсы на протяжении туннеля.

Итак, имея готовый рельсовый план будущего макета, стоит еще немного посидеть за компьютером, перед тем, как броситься реализовывать задуманное. Однако, если никакой автоматизации движения поездов не планируется, то эту часть можно пропустить.

Для того, чтоб продолжить строительство ландшафта на моем макете нужно было сделать спуск автомобильной дороги под мостом ниже уровня основной плиты.

Моя попытка согнуть стену Noch 58054 привела совсем к другому результату, нежели изображено выше. Справедливости ради должен упомянуть, что строительный фен мне заменила газовая плита, но не думаю что в этом была принципиальная разница.

Как бы я не старался аккуратно и медленно гнуть, все равно стена трескалась или даже ломалась, даже маленький кусочек 4 см. высотой. Достигнуть изгиба, приближенного к тому, что нарисовано выше никак не получалось.

Так получилось, что за долгое время подготовки к строительству макета, большинство строений, которые потенциально могли быть использованы на макете, были закуплены и собраны. Вот список того, что будет у меня на макете: